คำตอบสั้น
คาปาซิเตอร์แอร์ (แคปแอร์) คืออุปกรณ์ช่วยสตาร์ทและเดินมอเตอร์คอมเพรสเซอร์/พัดลม เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของอาการแอร์ไม่สตาร์ท/ไม่เย็น ที่คล้ายคอมเพรสเซอร์เสีย (แต่ราคาถูกกว่ามาก) ต้องใช้ให้ตรงค่า µF และแรงดันของตัวเดิม Air-D จำหน่ายแคปแอร์ของแท้ทุกค่า แคปรัน/สตาร์ท/คู่ ราคาส่ง ส่งทั่วประเทศ แจ้งค่าหรือรูปตัวเดิมทางไลน์ @airdsolution
ชนิดคาปาซิเตอร์แอร์
| ชนิด | หน้าที่ | ใช้กับ |
|---|---|---|
| แคปรัน (Running) | ช่วยเดินมอเตอร์ต่อเนื่อง | แอร์บ้านทั่วไป |
| แคปสตาร์ท (Starting) | ช่วยตอนออกตัว | มอเตอร์ที่ต้องแรงบิดสูง |
| แคปคู่ (Dual) | รวมค่าคอมเพรสเซอร์+พัดลมในตัวเดียว | แอร์หลายรุ่น (เช่น 35+5µF) |
ค่าที่พบบ่อย: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 50 µF (450VAC) และแบบคู่ — ใช้ให้ตรงค่าที่พิมพ์บนตัวเดิมเสมอ
อาการที่บอกว่าแคปเสีย
คอมเพรสเซอร์/พัดลมไม่หมุนมีเสียงหึ่ง ๆ แต่ไม่ออกตัว
แอร์ไม่เย็น / ตัดเร็วคล้ายคอมเพรสเซอร์เสีย แต่มักเป็นแคป
ตัวแคปบวม / มีคราบรั่วสัญญาณชัดเจนว่าควรเปลี่ยน
💡 แคปเสียเป็นสาเหตุที่พบบ่อยและเปลี่ยนง่าย ราคาถูก ก่อนจะคิดว่า คอมเพรสเซอร์ เสีย ควรให้ ช่างวัดค่าแคปก่อน
สั่ง / สอบถามคาปาซิเตอร์
แจ้ง ค่า µF + แรงดัน (VAC) + ชนิด (เดี่ยว/คู่) หรือถ่ายรูปตัวเดิมส่งมา ทีมหาให้ตรง — ส่งทั่วประเทศ
คำถามที่พบบ่อย
คาปาซิเตอร์เสียมีอาการยังไง?
คอมเพรสเซอร์หรือพัดลมไม่สตาร์ท มีเสียงหึ่ง ๆ แต่ไม่หมุน แอร์ไม่เย็น ตัดเร็ว หรือตัวแคปบวม/มีคราบรั่ว เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของอาการคล้ายคอมเพรสเซอร์เสีย ควรวัดค่ายืนยันก่อน
ต้องใช้ค่ากี่ µF?
ใช้ให้ตรงค่าที่พิมพ์บนตัวเดิม เช่น 35µF, 45µF หรือแคปคู่ 35+5µF และตรงแรงดัน (เช่น 450VAC) ใช้ผิดค่าทำให้มอเตอร์ไม่สตาร์ทหรือเสียหาย อ่านจากตัวเดิมหรือถ่ายรูปส่งมา
แคปรัน แคปสตาร์ท แคปคู่ ต่างกันยังไง?
แคปรันช่วยเดินต่อเนื่อง แคปสตาร์ทช่วยออกตัว แคปคู่รวมค่าคอมเพรสเซอร์+พัดลมในตัวเดียว แอร์บ้านส่วนใหญ่ใช้แคปรันหรือแคปคู่ เลือกให้ตรงชนิดและค่าเดิม
ส่งทั่วประเทศได้ไหม?
ได้ครับ มีทุกค่า µF ของแท้ ราคาส่งสำหรับช่าง/ร้าน ส่งทั่วประเทศ แจ้งค่าและแรงดันหรือรูปตัวเดิมทางไลน์ @airdsolution
อะไหล่อื่น: น้ำยาแอร์ · คอมเพรสเซอร์ · อะไหล่แอร์ทั้งหมด · บริการซ่อมแอร์